MGB GT
Né d’un coup de crayon bien inspiré de Pininfarina en 1965, le coupé MGB GT arbore une ligne élégante subtilement relevée par quelques chromes. C’est un charmant petit break de chasse avec un arrière plongeant de type "fastback".
Dans le cockpit prévu pour 4 personnes (dont au moins 2 enfants...), pas de dépaysement majeur par rapport au roadster MGB, si ce n'est l'absence de courants d'air. Avec ses petits cadrans et ses divers interrupteurs, il dégage une véritable ambiance et un charme certain.
Au niveau confort, le moelleux des sièges égale sans peine leur manque de maintien latéral! Du moins à l'avant... A l'arrière, il faudra réserver la banquette qui sépare le coffre de l'habitacle à de petits enfants mais cela permet quand même d'envisager quelques virées à la campagne avec sa famille et quelques bagages. C’est d’ailleurs là que réside le vrai atout du coupé MGB face au roadster.
Sous le capot avant, la MGB chausse un quatre cylindres en ligne de 1800 cm3. A la mise en route, ce 4 pattes émet un ronflement fort sympathique. Starter, première, c'est parti, nous voilà lancés. La souplesse se montre étonnante dans les bas et mi-régimes, tout comme sa nonchalance à vouloir grimper dans le haut du compte-tour. A tel point qu'on oublie rapidement l'idée d'aller mettre l'aiguille dans les zones orange et rouge… Aaah, le bon goût des choses simples... Encore une voiture dont la conduite donne le sourire.